10 июля, день Первый, Владивосток-Биробиджан. На въезде в Михайловку нас ждал наш старый и большой друг — глава Михайловского района Чеботков Анатолий Иванович. Он вручил нам цветы и пожелал удачи в долгой дороге, что нашему женскому экипажу «Ромашки» было особенно приятно. Доехав до Спасска, мы на дорожном рынке купили разных вкусностей, в том числе ведерко абрикосов, что сделало наше путешествие в первый день, приятным вдвойне. А проезжая речки и населенные пункты с интересными названиями, мы не могли проехать, не сделав фото на память под указателем населенного пункта Котиково известной коллекционерки и большой любительницы котов и кошек, члена нашего экипажа — Черной Ирины.
Вообще, надо сказать, что останавливаться всякий раз, когда кому-то из членов экипажа что-то кажется интересным — важный элемент хорошей психологической обстановки в машине.
В первый день проехали почти 1000 км и уже затемно прибыли в Биробиджан. От Хабаровска до Биробиджана 180 км ехали одной машиной, так как сразу после Хабаровска мы решили заправиться и отстали от колонны. На вопрос по поводу технологии заправки, с которым Ирина Кезина, как начинающий «заправщик» обратилась к сидящим мужчинам в заправляемой рядом машине, реакция была адекватной — была продемонстрирована ярко выраженная готовность оплатить все наши расходы по заправке. Видимо, вопрос был воспринят как предложение к продолжению отношений. Ну кто мог подумать, что вопрос Ирины был искренним?
В Биробиджане на въезде в город нас встретили и сопроводили до общежития коллеги из Биробиджанской социально-гуманитарной академии, за что ректорату и встречающим огромное спасибо. Все было замечательно, и ничего, что в общежитии не было горячей воды — быстро, очень быстро помылись холодной и легли спать. Правда, Егоровы и Марченко уехали в гостиницу, а экипаж Чечко ночевал у друзей в Хабаровске.
11 июля, день Второй, Биробиджан-Ерофей Павлович.
12 июля, день Третий, Ерофей Павлович-Чита.
Перед Читой, на сложном участке дороги 2 машины пробили колеса. Для нашего женского экипажа «Ромашки», оставшегося наедине с мужскими атрибутами: домкратом, запаской, ключами и неизвестной технологией замены, находчивость и чувство юмора превратили эту поломку в яркое дорожное приключение. Помощь пришла сначала от проезжавших мимо мужей таких же «блондинок за рулем», а затем и наши мужчины подоспели. Отсутствие сотовой связи заставило поволноваться других членов команды, но мы убедились, что дорожная связь на трассе работает не хуже.
13 июля, день Четвертый, Чита- Максимиха (Байкал)
14 июля, день Пятый, Максимиха.
15 июля, день Шестой, Максимиха-Кяхты (переход).
В начале ХХ века родители моей прабабушки Мальцевой Василисы Павловны были сосланы в Кяхту. Саму Василису 1881 года рождения оставили в д.Дубровное Тюменской области. Хочется узнать судьбу моих предков. Живут ли в Кяхте или уехали потом.