Основной участок строительства дальневосточной трассы, где сосредоточено огромное количество техники. Как мы могли такое преодолеть? Сегодня кажется, что это невозможно! Первые порванные колеса; снова байкер Сиги и тоже с порванным колесом; помощь на дороге; радость от появившихся наконец-то после скучной тайги цветных полей и фотосессии; смешные названия речушек и ручьев — Дуралей, Урка, Грязный…Ночлег в кафе дальнобойщиков «Вдали от жен» под Читой. Пройдено 830 км трудных, но веселых дорог! 

Глядя сегодня на фотографии, остается только удивляться, как мы умудрились справиться с этим отрезком пути. Проезжаем практически до Читы, а дороги все нет. Хочется скорее добраться до места отдыха. На вопрос: — Вы где?, отвечаем: — Подъезжаем к Чите!..  При том что до Читы еще 230 км.

На таких дорогах немудрено остаться без колес. Вынужденные остановки. Первая помощь на дороге.

Эта беда не обошла стороной и нашего знакомого байкера Сиги, которого мы встретили в шиномотажке с колесом без мотоцикла, оставленного где-то в тайге на дороге, прикрытого брезентом. Пришлось выручать — Сиги усадили в машину «ромашек», колесо поехало самостоятельно с экипажем «Семья». Мотоцикл оказался в целости — сохранности, перегонщики — народ понимающий, а населенных пунктов на дв трассе не наблюдается. В качестве компенсации за подвоз, Сиги и его байку пришлось поработать в качестве реквизитов фотосессии.

Если внимательно посмотреть на эту фотографию, то можно увидеть, что мы стоим на асфальте, а за нами гравийка. Просто мы стоим на небольшом мостике. Каждый раз, когда мы попадали на асфальтированный участок дороги, мы думали — ну, наконец-то. Но, проехав буквально один — два км, а иногда и того меньше, заканчивался небольшой мостик и все начиналось сначала. И это продолжалось не одну сотню километров. Причем переход с асфальта на гравий и наоборот был обычно не мягким.

На протяжении всей трассы  — непрекращающаяся ни на минуту работа дорожной техники.

По трассе практически негде остановиться, кругом тайга, редкие населенные пункты типа Могоча (о посещении которого экипажем «Ромашки» можно написать отдельную историю, когда-нибудь) и ручьи с характерными названиями.

Несмотря на трудную дорогу, чувство юмора и позитив, которые присущи всем участникам автопробегов по жизни — очень помогали на протяжении всего путешествия.

Наконец-то, совсем неожиданно выехали на роскошные цветные склоны и поля. Радости не было предела!

Примерно за 300 км до Читы первое приличное кафе, позы и снова встреча с байкером Сиги, который идет буквально по следу.

Уже совсем скоро ( всего-то через 300 км!) эта бесконечная дорога закончится и мы остановимся на ночлег в придорожном кафе «Вдали от жен», почему-то сразу полюбившимся мужской части нашего автопробега. Не обошлось без приключений. Володя Чечко, не успев выйти из машины, помчался за проехавшим мимо ночлега экипажем «Сурф», отставшим от колонны и теперь мчавшимся со всех колес неизвестно куда. Дождались, потихоньку пронесли в номера незарегистрированного проживающего собачьего вида Кузю и свалились спать.

Так закончился этот день.